Замена сальника коленвала.

 

А Вы замечали лужи масла на дорогах?

Вот и владелец Lanos увидел пятно масла под своей машиной- и приехал к нам на диагностику.

Оказалось, что проблема в неисправном сальнике коленвала.

Когда из-под коленчатого вала подтекает смазка, значит, износился уплотнитель. Не стоит халатно относиться к данной неполадке. Замена сальника коленвала — единственное, что может помочь в этом случае. Дело в том, что если не выполнить ремонт и не устранить течь, то двигатель будет подвержен сильному наружному загрязнению, происходит снижение уровня моторного масла, может выйти из строя ремень газораспределительного механизма и т.д. Тогда придется потратить крупную сумму на восстановление мотора.

На коленвале установлены два сальника - передний и задний

Если течет передний сальник, то смазка попадает в подкапотное пространство и на отдельные элементы, что приводит к размягчению резиновых изделий, загрязнению электрооборудования. На автомобилях с ремнем ГРМ течь переднего сальника коленчатого вала часто сопровождается быстрым выходом из строя ремня газораспределительного механизма.

Если течет задний сальник, то моторное масло из системы смазки ДВС попадает на сцепление. Страдает диск сцепления, четкость работы узла нарушается.

Срок эксплуатации переднего и заднего сальников разный:

• передний сальник меньше и выходит из строя чаще, около 50 тыс. пробега;
• задний сальник более массивный и рассчитанон на пробег около 100 тыс. км. и более.

На начальном этапе следует точно определить, какой из указанных элементов потек. Для диагностики достаточно изучить место появления подтеков. Если следы масла заметны на задней части двигателя, корпусе КПП, поддоне, тогда следует уделить повышенное внимание ЗСКВ (задний сальник коленчатого вала). Параллельно с этим следует учитывать, что протекать может и сама коробка передач.

Для точного определения достаточно снять немного вытекающего масла, после чего поместить каплю в воду. Трансмиссионное масло из КПП растечется по поверхности, в то время как моторное масло будет сохранять форму капли.

Причины по которым может происходить течь масла сальника коленвала:

• Один из них обычно может протечь в том случае, когда общий пробег транспортного средства превысил 100 тысяч километров;
• Кроме того, проблема может возникнуть и в другом случае. К примеру, если транспортное средство долгое время не использовалось или долго стояло на улице во время зимних холодов, то сальник может пересохнуть или замерзнуть и затвердеть от морозов;
• Что касается новых элементов, то сальник может течь и по другим причинам. В частности, это может быть отвратительное качество самой изготовленной детали;
• Неправильная установка. Также является одной из причин, по которым происходит течь масла из-под сальника;
• Неисправность двигателя. Утечка моторной жидкости может происходить и по причине неисправности непосредственно двигателя внутреннего сгорания;
• Протечка масляного фильтра.

Записывайтесь на диагностику и ремонт Вашего автомобиля на надежное СТО 🔝 АвтоСтиль г.Харьков ул. Гвардейцев-Железнодорожников 11 (район ЮЖД) Звоните 050 100 03 25 или заполняйте форму быстрой записи у нас на сайте СТО АвтоСтиль

Бесплатный подбор автозапчастей по выгодным ценам Интернет-магазин СтокАвто